Histoire oubliée

(1821—1881, écrivain russe) Partie 2 Partie 1 naquit à Moscou le 11 novembre 1821, dans la famille d’un médecin. À dix ans déjà, les enfants connaissaient par cœur l’Évangile et les épisodes majeurs de l’histoire russe. À dix-huit ans, Dostoïevski écrivait à son frère : l’homme est une énigme qu’il souhaite consacrer sa vie à déchiffrer. Une énigme, car l’homme ne s’épuise pas dans le présent : il ne devient homme entier que dans l’avenir. L’existence terrestre est un état transitoire, une quête de la patrie céleste ; et une fois celle-ci atteinte, l’homme devient complet, véritable. Le réalisme, au sens le plus élevé, c’est pour Dostoïevski la représentation des […]

Peu après l’invention du paratonnerre par Benjamin Franklin en 1752, des ingénieurs européens mirent au point des chapeaux et des parapluies spéciaux équipés d’un dispositif paratonnerre intégré. Ces accessoires furent baptisés « le chapeau paratonnerre » et « le parapluie-paratonnerre ». Les chapeaux féminins comportaient un ruban métallique autour de la calotte et une chaînette en argent pendant dans le dos, qui traînait à terre pour évacuer la décharge dans le sol. Les parapluies masculins étaient dotés d’une tige métallique allongée à leur extrémité et d’une chaînette de mise à la terre. Fait intéressant, ces parapluies étaient considérés comme assez efficaces : une pointe dépassant de seulement 50 à 70 […]

L’original historique fut mis en chantier sur le chantier naval de Voronej en novembre 1698. Ce navire est unique en ce qu’il fut le premier vaisseau de ligne russe et le premier bâtiment de guerre construit sans la participation de spécialistes étrangers. Lors de la construction de l’original, Pierre le Grand appliqua une idée novatrice : une quille mobile composée de deux pièces de bois, qui préservait le navire en cas d’échouage. Cette solution n’apparut dans les flottes étrangères que 140 ans plus tard. La direction des travaux fut assurée personnellement par Pierre le Grand, et après son départ, ils furent poursuivis par les maîtres charpentiers russes Fedosseï Skliaïev et […]

Partie 1 Le plan Schlieffen était le plan stratégique de l’Empire allemand, élaboré par le chef d’état-major Alfred von Schlieffen. Son objectif principal était d’éviter une guerre sur deux fronts en écrasant les adversaires l’un après l’autre : d’abord la France en six semaines, puis la Russie. L’Allemagne prévoyait une frappe éclair à travers la Belgique pour encercler et anéantir l’armée française avant que la Russie n’ait achevé sa mobilisation. Cependant, Moltke le Jeune (chef de l’état-major et successeur de Schlieffen) affaiblit le groupement de frappe allemand en transférant des forces sur l’aile gauche, craignant une percée française dans le dos des troupes allemandes. Le commandement russe, respectant ses obligations […]

(1821—1881, écrivain russe) Partie 1 Le 22 décembre 1849, à huit heures du matin. Sur la place Semionovski de Saint-Pétersbourg se dresse un échafaud. Les condamnés du cercle de Petrachevski, parmi lesquels , sont conduits au peloton d’exécution. Tous — vingt et un hommes — ont passé huit mois dans les cellules solitaires de la forteresse Pierre-et-Paul avant ce matin-là. Sur l’échafaud, on leur lit la sentence, on leur revêt les chemises mortuaires, les épées des nobles sont brisées au-dessus de leurs têtes, et le prêtre, vêtu de noir, s’avance vers chacun d’eux avec la croix. Dix minutes terribles, infiniment longues, d’attente de la mort. Mais les coups de feu […]

En 1348, la République de Venise fut la première au monde à instaurer des mesures de quarantaine obligatoires pour les navires entrants, en réponse à la pandémie de peste qui frappait l’ensemble du globe : un conseil spécial reçut le pouvoir de retenir les bateaux, leurs équipages et leurs marchandises dans la lagune pour une durée allant jusqu’à quarante jours — quaranta giorni, d’où est issu le mot « quarantaine ». Cette durée fut probablement choisie par analogie avec le jeûne de quarante jours du Christ dans le désert, quand bien même la période d’incubation de la peste elle-même ne dépasse pas une semaine. Le premier poste de quarantaine permanent […]

Partie 1 Partie 2 Pendant plusieurs mois, tout en travaillant sur l’aérodrome, Deviatayev observa discrètement les opérations des pilotes et techniciens allemands, étudia les cockpits d’avions mis au rebut et mémorisa la disposition des instruments de bord. Avant sa capture, il n’avait piloté que des chasseurs soviétiques et n’avait jamais commandé de bombardiers, encore moins allemands. Le 8 février 1945, après avoir neutralisé leur garde, le groupe s’empara d’un bombardier Heinkel He 111. Deviatayev parvint à mettre les moteurs en marche et, à la deuxième tentative, fit décoller l’appareil. L’as allemand, le colonel Walter Dahl, qui rentrait de mission, reçut l’ordre d’intercepter l’avion détourné, mais ne put l’attaquer faute de […]

Il s’agit de la plus ancienne juridiction encore en activité en Europe, chargée de réguler la répartition des eaux d’irrigation dans la région de Valence (Espagne). Cette tradition remonte au IXᵉ siècle, à l’époque de la domination musulmane dans la péninsule Ibérique, lorsque le réseau de canaux s’avérait indispensable à l’agriculture dans un climat aride. Les infractions courantes : les agriculteurs ne respectent pas le tour d’arrosage, détériorent ou négligent l’entretien des canaux, ou encore déversent le trop-plein d’eau sur les parcelles voisines. Les dossiers sont instruits en amont : identification des manquements et convocation du contrevenant à la plus proche audience. Les séances se tiennent chaque jeudi à midi devant la […]

Thème : #enRussie

Les premiers prototypes de talons fins et hauts (talons aiguilles) sont apparus en Italie au début des années 1950 : Salvatore Ferragamo a créé des talons en bois atteignant 10 cm de hauteur pour Marilyn Monroe, mais ils se cassaient souvent en raison de l’absence de tige métallique. Après la Seconde Guerre mondiale, l’époque de Christian Dior exigeait des silhouettes élégantes avec une taille fine et de longues jambes. Vivier, qui travaillait avec Dior depuis 1953, expérimentait différentes formes de talons, s’inspirant de la sculpture et de l’architecture. Il collaborait avec des ingénieurs et des constructeurs aéronautiques pour créer une tige en acier résistante à l’intérieur du talon, avec un […]