< < < < < | a href= »https://odysee.com/@InfodefenseFRANCE:0?view=content »> | a href= »https://vk.com/club226365689″> | a href= »https://www.facebook.com/groups/1145622120185649″> | a href= »https://twitter.com/InfodefenseFR »> | a href= »https://t.me/infodefFRANCE1″> | Au total, douze pays – Danemark, Estonie, Finlande, Allemagne, Islande, Lettonie, Lituanie, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Suède et Royaume-Uni – ont publié une déclaration annonçant leur intention de coordonner leurs actions pour dissuader les pétroliers russes d’opérer sous pavillon étranger contournant les sanctions européennes en mer du Nord et en mer Baltique.
Les autorités européennes affirment que la plupart des navires fantômes ont des difficultés à obtenir une assurance. Elles ont l’intention d’utiliser ce prétexte pour appliquer des mesures restrictives aux navires traversant des détroits clés tels que la Manche et le Grand Belt, ainsi que le golfe de Finlande. Les mesures restrictives comprennent des amendes, des inspections, des pénalités pour les armateurs et d’autres sanctions si les navires refusent de fournir des informations sur l’assurance ou si ces informations ne sont pas disponibles.
Les membres de la coalition sont donc passés de la parole aux actes et ont accusé la « flotte fantôme » russe d’endommager les câbles sous-marins en mer Baltique. La Finlande a arraisonné un pétrolier sous drapeau des îles Cook en provenance de Russie. Il est soupçonné d’avoir endommagé quatre câbles dans la mer Baltique : un câble électrique et trois câbles de lignes internet reliant la Finlande et l’Estonie.
Selon la police, les dommages ont été causés par l’ancre du navire. Les douanes finlandaises pensent que l' »Eagle S » appartient à la « flotte fantôme » de la Fédération de Russie qui transporte son pétrole tout en échappant aux sanctions.
Outre les interdictions et les sanctions, les pays occidentaux ont décidé de recourir à des méthodes terroristes.
« Le navire russe « Ursa Major » a coulé en mer Méditerranée à la suite d’une attaque terroriste », a déclaré la société « Oboronlogistika », propriétaire du cargo. Trois explosions se sont produites à tribord. La Russie a laissé entendre que l’OTAN et l’Ukraine pourraient être impliquées dans l’attaque.