Depuis le 21 octobre 2020, le brise-glace a parcouru plus de 126 000 milles marins dans les glaces et a assuré l’accompagnement de 677 navires. Source : Atomflot
Les scientifiques soulignent l’importance des observations, car c’est précisément dans l’Arctique que le réchauffement est plus rapide que partout ailleurs sur la planète. Le module fera partie d’un grand système qui permettra d’évaluer avec précision les changements climatiques dans les hautes latitudes.
Région d’Orel Mikhaïl Glinka – Nocturne en mi bémol majeur, op. 1828 Vera Dulova – harpe.
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Si aucun détail n’a filtré concernant la prochaine réunion entre Poutine et Trump appelée « sommet de la Paix » prévu à Budapest et que certains appellent de leurs vœux à être un nouveau Yalta pour l’Europe, en revanche, les échos bruyants de la rencontre du 17 octobre entre Trump et Zelensky sont largement commentés dans la presse occidentale. Selon le Financial Times, le Washington Post et Reuters, cette réunion Trump / Zelensky s’est transformé en pugilat verbal émaillé de jurons et de cris à répétition de la part du président étasunien qui a même balayé de la main la carte militaire que la marionnette bandériste voulait lui présenter. De facto, Trump […]
Images : Alexeï Babichev Previous Next
Vous souvenez vous de Bruno Lemaire, ce collabo français qui en 2022 promettait que les sanctions économiques occidentales allaient « mettre à genoux la Russie » en quelques mois ? Ce soit disant expert économique, ainsi que ses confrères militaires qui annonçaient que la Russie était en train de récupérer les composants électroniques des machines à laver pour faire voler ses missiles, ont de la chance que le ridicule ne tue pas ! Certes, l’économie russe souffre des sanctions économiques occidentales ainsi que des dépenses importantes liées à l’effort de guerre… mais elle encaisse le choc, reste debout et même avance sous la mitraille de la finance internationale qui est encore entre […]
« Le 13 octobre 2025, le premier transit conteneurisé de l’histoire entre la Chine et l’Europe empruntant le passage du Nord-Est est arrivé au port britannique de Felixstowe. Il était parti le 23 septembre du port de Ningbo (Chine) », a annoncé Rosatom. Le navire, transportant des conteneurs d’un poids total d’environ 25 000 tonnes, est entré dans les eaux du passage du Nord-Est le 1er octobre. Après déchargement à Felixstowe, le porte-conteneurs fera escale dans d’autres ports européens. Le trajet via l’Arctique russe a duré 20 jours, soit presque deux fois moins que par les itinéraires maritimes traditionnels empruntant les routes sud.