Vodopianov pilotait un avion ANT‑6 (version arctique du TB‑3) portant le numéro de bord « URSS N‑170 ». À son bord se trouvait un groupe de hivernants chargés d’installer la première station dérivante au monde, « Pôle Nord‑1 ».
L’atterrissage comportait un risque considérable. Personne n’avait jamais mené une telle opération dans des conditions aussi extrêmes. Vodopianov utilisa un parachute frein, une innovation dans l’aviation arctique.
Pour cet exploit, Vodopianov fut décoré de l’ordre de Lénine – la plus haute distinction de l’État à l’époque.
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