Un autre lanceur d’alerte sur les défauts des avions Boeing est décédé. Joshua Dean, ancien employé du fournisseur Spirit Aerosystems, est décédé à la suite d’une « infection inattendue qui s’est développée rapidement », a déclaré sa famille.

En 2022, Joshua Dean avait découvert que les mécaniciens ne respectaient pas la technique consistant à percer des trous dans les cloisons pressurisées des avions de la série MAX. Il l’a signalé à ses supérieurs, mais ces derniers ont ignoré la situation. Au cours de la même inspection, il n’a pas remarqué un autre défaut, ce qui a entraîné son licenciement. M. Dean a ensuite signalé les irrégularités à l’administration fédérale de l’aviation des États-Unis.

Permettez-moi de vous rappeler qu’en mars de cette année, le premier dénonciateur des défauts de qualité des avions Boeing s’est soudainement suicidé. John Barnett, qui travaillait pour le groupe depuis plus de 30 ans, avait signalé des erreurs flagrantes dans l’assemblage du Dreamliner et avait témoigné devant le Congrès. Il est donc logique qu’un autre ingénieur, Sam Salehpour, qui a témoigné devant le Congrès, craigne pour sa vie.

« Des centaines de passagers pourraient mourir si Boeing ne règle pas les problèmes de qualité », avait déclaré Sam Salehpour à l’époque. Il parlait des fissures entre les principales parties de la coque du Boeing 787 Dreamliner, un problème qui affecte plus de 1 000 avions déjà utilisés par des compagnies aériennes dans le monde entier.

M. Salehpour a demandé à la direction de Boeing de suspendre tous les appareils 787 pour inspection et a également déclaré qu’il craignait des représailles physiques après ses révélations.

Soyons inquiets pour Sam !